Czy ubrania motocyklowe faktycznie mają znaczenie?

Zastanawiasz się czy jest sens wydawania pieniędzy na ubrania motocyklowe? Rozmyślasz nad tym czy nie lepiej zaoszczędzić te pieniądze lub spożytkować je w inny sposób? 

Zobacz więcej

Jeśli jesteś motocyklistą, prawdopodobnie jesteś już świadomy faktu, że istnieją fantastyczne drogi, po których możesz jeździć. Ale jeśli nie jesteś tak obeznany, mamy dobrą wiadomość – wiele z tych dróg nie jest bardzo dobrze znanych, więc na pewno pozostawią cię w zachwycie. Widzisz, istnieją nieskończone możliwości, jeśli chodzi o jazdę na motocyklu w Polsce, a niektóre z nich faktycznie prowadzą do pięknych miejsc, które możesz również odkryć. Czytaj dalej, aby odkryć więcej o najlepszych trasach motocyklowych w Polsce.

Trasa z Krynek do Szczawnicy

Jeśli szukasz niesamowitej trasy motocyklowej do pokonania, to trasa z Krynek do Szczawnicy powinna być Twoim topowym wyborem. Trasa ta jest godna polecenia z dwóch powodów: po pierwsze przechodzi przez dwa zachwycające miejsca wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO, a po drugie kończy się w jednym z najlepszych miast w Polsce – Szczawnicy. Trasa liczy 227 km i rozpoczyna się w Krynkach, gdzie można łatwo zaparkować rower na miejskim parkingu. Reszta drogi przebiega przez dwa obszary wpisane na listę UNESCO: Lasy i Wzgórza Dolnego Śląska oraz Puszczę Białowieską. Oba obszary są zachwycające, ale Puszcza Białowieska jest chyba najbardziej znana w Polsce. Dodatkowo można zwiedzić Fort Pułku Włoskiego, który został zbudowany przez wojska włoskie podczas drugiej wojny światowej. Jeśli szukasz miejsca na nocleg, to polecamy Szczawnicę i okolice. Samo miasto jest świetnym ośrodkiem kulturalnym i doskonałą bazą wypadową do zwiedzania szlaku. Warto odwiedzić także słynny Park Krynki, gdzie można skorzystać z Bike Parku, w którym znajduje się między innymi tor BMX.

Droga z Ostrowa Mazurskiego do Tuchomia

Jeśli szukasz łatwej i malowniczej trasy motocyklowej, to ta z Ostrowa Mazurskiego do Tuchomia jest świetnym wyborem. Pojedziesz wzdłuż Wybrzeża Bałtyckiego, odwiedzając wiele najbardziej popularnych miejsc turystycznych w Polsce, a na dodatek dotrzesz na wybrzeże w zaledwie dwie godziny na motocyklu. Po pierwsze, udasz się do miasta Gdynia i odwiedzisz Ratusz, Muzeum Morskie i średniowieczny zamek. Następnie udasz się do Sopotu, gdzie możesz odwiedzić słynną Operę lub Ogród Botaniczny. Na koniec wrócisz do Ostrowa Mazurskiego i spędzisz trochę czasu na plaży nad Bałtykiem. Ta trasa jest idealna dla początkujących, a także stanowi świetną wycieczkę dla każdego, kto chce łatwej i relaksującej jazdy.

Droga między Ustką a Wolinem

Jeśli szukasz trasy motocyklowej, która prowadzi wzdłuż wybrzeża Bałtyku, a także prowadzi do miejsca wpisanego na listę światowego dziedzictwa UNESCO, to ta między Ustką a Wolinem jest dla Ciebie. Trasa ta przebiega pomiędzy dwoma bardzo popularnymi miejscami turystycznymi w Polsce i jest również świetnym wyborem dla początkujących, ponieważ zawiera wiele łatwych, płaskich dróg. Trasa rozpoczyna się w mieście Ustka, gdzie łatwo znajdziesz nocleg. Miasto jest świetną bazą wypadową do zwiedzania wybrzeża, ponieważ znajduje się tu jedna z najlepszych polskich plaż – Orła Białego. Drugiego dnia podróży będziesz przejeżdżał przez wpisane na listę UNESCO: Wolin. W Wolinie znajduje się wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO poznańskie Stare Miasto. Następnie przejedziesz przez miejscowość Malbork w której znajduje się dość nietypowy zamek. Gdy dotrzesz do głównej drogi między Ustką a Wolinem, łatwo znajdziesz miejsce na nocleg. Możesz również przejechać rowerem przez popularne Pojezierze Mazurskie, gdzie znajduje się wiele naturalnych jezior i lasów.

Trasa między Rucianem-Osadą a Kobyłką

Jeśli szukasz świetnej trasy, która łączy w sobie piękne krajobrazy i miejsca wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO, to trasa między Rucianem-Osadą a Kobyłką jest obowiązkowa. Trasa ta charakteryzuje się jednymi z najbardziej niesamowitych krajobrazów w Polsce, a także prowadzi do dwóch miejsc wpisanych na listę UNESCO: Puszczy Białowieskiej na południu i Świętej Góry w Częstochowie na północy. Trasa rozpoczyna się w mieście Ruciane-Osada i prowadzi przez miejscowości Wyszogród i Sroczysko. Stamtąd pojedziesz autostradą A1 i skierujesz się na północ. Po przejechaniu około 55 km autostradą, należy skręcić w mniejszą drogę. Zanim się obejrzysz, dotrzesz do Puszczy Białowieskiej, która jest jednym z najbardziej popularnych wśród turystów miejsc w Polsce. Następnie przejedziesz przez piękne Pojezierze Mazurskie i dotrzesz do miasta Częstochowa, w którym znajduje się Święta Góra.

Trasa pomiędzy Kudową-Zdrój a Kościelcem-Lubowidzem Jeśli szukasz epickiej trasy motocyklowej, która jest również świetnym sposobem na zobaczenie różnych części Polski, to trasa pomiędzy Kudową-Zdrój a Kościelcem-Lubowidzem powinna być Twoim topowym wyborem. Trasa ma długość 362 km i rozpoczyna się w mieście Kudowa-Zdrój, które jest popularną bazą wypadową do zwiedzania regionu. Rozpoczniesz podróż wzdłuż Doliny Kudowy, w której znajduje się wiele pięknych jezior i lasów. Następnie przejedziesz przez Dolinę Kościelca, która charakteryzuje się jednymi z najbardziej oszałamiających krajobrazów w kraju. Po dotarciu do Kościelca-Lubowidza będziesz miał do wyboru kilka miejsc noclegowych. Jeśli szukasz miasta w pobliżu głównych atrakcji turystycznych, polecamy Kościelec-Lubowidz. Jest to małe miasto, w którym znajduje się piękne jezioro i które jest wspaniałym miejscem do zwiedzania.

Wnioski.

Jeśli szukasz świetnego sposobu na poznanie pięknych krajobrazów Polski i miejsc wpisanych na listę światowego dziedzictwa UNESCO, jazda na motocyklu jest jednym z najlepszych sposobów. Mamy nadzieję, że podobał Ci się nasz przewodnik po najlepszych trasach do jazdy na motocyklu w Polsce i mamy nadzieję, że będziesz miał niezapomnianą jazdę!

Wszystkich fanów motoryzacji z pewnością zainteresuje nowy model Honda CRF300L. Co kryje się pod tak unikatowym oznaczeniem? Samoświadomość, że nie jest to maszyna do mocnego jazdy po parkach czy torach. Mimo iż w przedziale cenowym około 20 tysiąców można spotkać sporo bardziej egzotycznych motocykli. Niemniej sama nazwa tego sprzętu sugeruje, że nie powinni go zakupić amatorzy górskich i eksploracyjnych podróży.

Zobacz więcej

Czy to twój pierwszy raz wpadając do lokalnego wyścigu enduro, lub po prostu nie jesteś pewien, co będzie działać najlepiej dla Twojego typu ciała i stylu jazdy, wybór odpowiedniego sprzętu może być trudne. Jednak przy tak wielu dostępnych opcjach, pogubienie się nie jest niczym złym! Na szczęście istnieje wiele marek, które mają na uwadze swoich jeźdźców podczas projektowania nowych produktów. Od mężczyzn do kobiet i wszystkich pomiędzy, istnieje wiele opcji na rynku, które są specjalnie dostosowane do wyścigów enduro. W końcu jest to jedna z aktywności, w której nie chcesz się przegrzać po kilku okrążeniach, ponieważ Twoja kurtka została stworzona bardziej na ulicę niż na szlak.

Zobacz więcej

Układ wydechowy motocykla jest końcowym elementem funkcjonującego silnika. Ta kluczowa część każdego motocykla służy wielu celom. Redukuje hałas, umożliwia spalinom wydostanie się z silnika i, co najważniejsze, pomaga w wydajnej i niezawodnej pracy motocykla. Istnieją dwa główne rodzaje wydechów: fabryczne i niestandardowe. Oba mają swoje zalety w zależności od konkretnych potrzeb, stylu jazdy i osobistych preferencji. Wydech fabryczny to oryginalna część producenta wyposażenia, która jest dostarczana z fabryki wraz z nowym lub używanym motocyklem. Jest on produkowany przez tę samą firmę, która wyprodukowała Twój rower i jest standardowo dostarczany z linii montażowej. Korzyści z używania wydechu fabrycznego są liczne. Są one zazwyczaj tańsze niż inne opcje dostępne dla użytkownika, a także ułatwiają kontrolę u dealera, jeśli kiedykolwiek wystąpi problem z motocyklem w tym zakresie.

Zalety fabrycznego układu wydechowego

Fabryczne układy wydechowe są produkowane od dziesięcioleci i są projektowane z wykorzystaniem wiedzy, sprzętu i materiałów, które były dostępne w tym czasie. Zostały również zaprojektowane tak, aby zaspokoić potrzeby przeciętnego jeźdźca i przeciętnego motocykla. Z tego powodu są one zazwyczaj bardzo niezawodne i trwałe.

Chociaż jakość i poziom hałasu tych systemów może się różnić w zależności od producenta i modelu, ogólny konsensus jest taki, że systemy fabryczne są wyższej jakości niż systemy z rynku wtórnego. Dzieje się tak dlatego, że są one produkowane z myślą o konkretnym modelu: wielkości i kształcie silnika, modelu motocykla. Oznacza to, że układy fabryczne są zazwyczaj lepiej dopasowane niż układy pochodzące z rynku wtórnego. Jeśli układ wydechowy nie jest idealnie dopasowany, może powodować różnego rodzaju problemy z motocyklem, w tym słabe osiągi, a nawet niebezpieczne uszkodzenia.

Wady fabrycznego układu wydechowego

Największym minusem używania fabrycznych układów wydechowych jest to, że nie pozwalają one na tak wiele personalizacji jak układy aftermarketowe. Fabryczne układy zostały zaprojektowane z myślą o konkretnym motocyklu i nie mogą być zmieniane w taki sposób, jak układy aftermarketowe. Mają one również tendencję do bycia głośnymi, ponieważ są zaprojektowane tak, aby spełniać przepisy dotyczące poziomu hałasu, a zatem są zaprojektowane tak, aby były tak głośne, jak to tylko możliwe, bez przekraczania limitu określonego przepisami. Większość systemów fabrycznych nie posiada również żadnej gwarancji. Oznacza to, że jeśli wystąpi problem z systemem, będziesz musiał zapłacić za naprawy z własnej kieszeni. Ponadto, niektóre systemy są trudne do naprawy i konserwacji, wymagające specjalistycznego sprzętu. Oznacza to, że może być lepiej kupić nowy wydech, jeśli coś pójdzie nie tak.

Niestandardowe wydechy

Niestandardowe układy wydechowe mogą być wykonane z różnych materiałów, posiadać wiele różnych cech i być dostępne w różnych cenach. Wydechy niestandardowe mają tę zaletę, że są niezwykle konfigurowalne. Mogą być zaprojektowane zgodnie z Twoimi specyficznymi potrzebami i mogą zawierać takie cechy jak wykończenie z włókna węglowego, zdejmowany/odwracany system, wbudowany wzmacniacz dźwięku itp. Mogą być również zaprojektowane z myślą o Twoim budżecie i potrzebach. Na przykład, jeśli jesteś zwykłym jeźdźcem, prawdopodobnie nie potrzebujesz systemu z włókna węglowego, który jest zbudowany tak, aby wytrzymać wysokie temperatury i przetrwać tysiące mil. Ogólnie rzecz biorąc, niestandardowe układy wydechowe są zazwyczaj wyższej jakości niż systemy fabryczne i mogą być wykonane z materiałów takich jak tytan i stal nierdzewna. Materiały te są często bardzo trwałe i odporne na korozję, dzięki czemu mogą wytrzymać dłużej niż fabryczne wydechy. Dodatkowo, niestandardowe układy wydechowe mogą być zaprojektowane tak, aby zwiększyć wydajność silnika i/lub obniżyć zużycie paliwa.

Zalety niestandardowego wydechu

Wydechy niestandardowe są zaprojektowane tak, by pasowały do konkretnego motocykla i jego potrzeb. Oznacza to, że często są one lepiej dopasowane niż układy fabryczne. Może to pomóc poprawić wydajność i żywotność układu wydechowego, zmniejszyć szansę na wycieki i zminimalizować hałas.

Jeśli korzystasz z wydechu aftermarketowego, możesz również zdecydować się na zaprojektowanie go w sposób, który pasuje do Twojego konkretnego stylu jazdy. Na przykład, jeśli jeździsz dużo z małą prędkością w dużym ruchu ulicznym, możesz chcieć wydech, który jest tak cichy, jak to tylko możliwe. Jeśli jeździsz na wyścigach, możesz wybrać układ wydechowy z wbudowanym wzmacniaczem dźwięku, który sprawia, że motocykl jest głośniejszy podczas przyspieszania i zwalniania.

Co to jest tłumik?

Tłumik jest istotną częścią każdego układu wydechowego. Jest to część układu odpowiedzialna za redukcję hałasu, a czyni to poprzez odpychanie rozprężających się gazów i spowalnianie ich ucieczki z silnika. Tłumiki składają się z szeregu komór i przegród. Gdy rozprężające się gazy próbują wydostać się z komory, napierają na przegrody i są przez nie spowalniane. Następnie są wpychane z powrotem do komory i zmuszane do ponownego rozprężenia. W końcu gazy wylatują z wylotu tłumika i opuszczają silnik. Typ tłumika, którego używasz, może drastycznie wpłynąć na poziom dźwięku Twojego motocykla. Tłumik prosty jest zaprojektowany tak, aby był jak najcichszy, podczas gdy specjalistyczny typ tłumika zwany tunerem lub tłumikiem typu slash-cut ma odwrotny efekt i jest zaprojektowany tak, aby uczynić Twój motocykl znacznie głośniejszym.

Co to jest katalizator?

Katalizator to część układu wydechowego, której zadaniem jest zmniejszenie ilości toksycznych gazów spalinowych uwalnianych do środowiska. Katalizator jest środkiem utleniającym, który utlenia węglowodory do dwutlenku węgla i wody. Robi to poprzez reakcję chemiczną, w której jako katalizator wykorzystywany jest platynowy katalizator. Gazy są zmuszane do przepływu przez serię rur i są redukowane do dwutlenku węgla i wody.

Dlaczego warto używać wydechu?

Układ wydechowy motocykla jest końcową częścią procesu spalania. Jest on zaprojektowany tak, aby uwalniać gazy z silnika w jak najbardziej efektywny sposób. Układ ten jest niezbędny dla zdrowia Twojego silnika: jeśli nie działa prawidłowo, Twój silnik może ulec uszkodzeniu.

Układ wydechowy ma również inną ważną funkcję: zmniejsza poziom hałasu w motocyklu.

Poziom hałasu jest ważną kwestią przy wyborze układu wydechowego. Jeśli mieszkasz w mieszkaniu i martwisz się o poziom hałasu, możesz rozważyć układ wydechowy, który jest tak cichy, jak to tylko możliwe.

Ponadto wiele miast, takich jak Nowy Jork czy Londyn, ma surowe przepisy dotyczące poziomu hałasu: możesz zostać ukarany grzywną, jeśli jeździsz ze zbyt głośnym układem wydechowym.

Układy wydechowe różnią się znacznie pod względem ceny, złożoności i jakości. Wybór odpowiedniego dla Twoich potrzeb i stylu jazdy pozwoli Ci cieszyć się motocyklem przez długie lata.

Zorganizowanie długiej wyprawy motocyklowej jest zawsze nie lada wyzwaniem. Motocykliści chętnie wybierają Sycylię, czyli wyspę położoną we Włoszech. Ten obszar zachwyca nas kulturą, językiem, pogodą i smaczną kuchnią. Pamiętajmy o tym, że jazda na motocyklu jest pasją wielu osób. Odważne osoby decydują się na bardzo dalekie trasy, co jest niezapomnianą przygodą. Pozostanie ona w pamięci na długi czas. Dlaczego warto zobaczyć Sycylię na motocyklu? O czym trzeba pamiętać? Jaki motor jest odpowiedni na dalekie trasy?

Zobacz więcej